集装箱运输是指将货物装载于标准规格的集装箱内进走运输，适宜于海洋运输、铁路运输和航空运输等各类运输办法。集装箱运输以其高效优质低成本的特点，成为当今最首要的一种货物装载方法。在集装箱运输的基础上，展开了把多种运输办法有机地连络起来的国际间衔接运输，即国际多式联运。

A.集装箱运输

       集装箱运输理论上是指货物运输历程中的一种装载方法。集装箱是一种能反复运用的便于快速装卸的标准化货柜。国际标准化组织举荐了三个系列十三种规格的集装箱，在国际运输中常用的集装箱规格为20英尺和40 英尺两种。即IA型8'X8'X4O'，IAA型8.6'X8'X40'，IC型8'X8'X20'。

      集装箱按其装载货物所属货主。可分为整箱货和拼箱货。整箱货（FCL）可由货方自行装箱后直接送至集装箱堆场（CY），整箱货抵达目的地后，送至堆场由收货人提取。堆场世间设在集装箱码头临近，是集装箱的中转站。

      假设一家货主的货物缺乏一整箱，需送至集装箱货运站（CFS）由承运人把不合货主的货物按性质、流向进行拼装，称为拼箱货（LCL）。货到目的地，拼箱货（LCL）应送至货运站由承运人拆箱后区分由收货人提取。

集装箱这种告知办法应在运输单据上予以说明。国际上通用的泄漏显示办法为：

FCL／FCL或CY／CY（束装整拆）

FCL／LCL或 CY／CFS（束装拼拆）

LCL／FCL或CFS／CY（拼装整拆）

LCL／LCL或CFS／CFS（拼装拼拆）

       每个集装箱有固定的编号，装箱后封锁箱门的钢绳铅封上印有号码。集装箱号码和封印号码可替代运输标志，显示在首要出口单据上，成为运输中的识别标志和货物特定化的记号。

B.国际多式联运

"国际多式联运"是以集装箱装载方法把各类运输办法衔接起来进行国际运输的一种新型运输办法。按照《连系国国际多式联运合同》的剖析，"国际多式联运"必需具有以下五个前提：

a.至少是两种不合运输办法的国际间衔接运输。

b.有一份多式联运合同。

C.运用一份搜罗全程的多式联运单据。

d.由一个多式联运运营人对全程运输担任。

e.是全程单一的运费费率。

       国际多式联运历程中，触及货物装卸、告知和管理等良多复杂问题，因而承办多式联运的承运人都只能在有限的几条路途上协调良多种运输办法的衔接性。我国自80年代初睁开多式联运营业，已树立了数十条联运路途，但无缺的管理系统和货运代理搜集尚待组成。